タイヤ買いました付けてもらいました

手配していたタイヤとエアバルブが届いたので、
タイヤ屋さんへ。

何度かのタイヤ値上げのアナウンスは知っていたが、
普通車のタイヤ買うのほんとに久しぶりで、
今の価格にびっくり。すごい高い。
DIREZZA DZ102がいいなと思っていたのだが、
WR250Rの方に書いた様に他の買わねばがあるので、
数万をケチって結局、普通のタイヤにした。
TOYO NANOENERGY 3PLUS　205/50R16

205/50R16ってサイズ選択銘柄が少なっ！って
感じた。

以前こんな事、書いた。
『今のタイヤ引っ張り気味であるので
7J標準的な215のタイヤをはめると
また違ったものになる。
余裕みたとしてもインセット38mm位までは
大丈夫じゃなかろうか。』

やっぱり引っ張りならではだったかな。
205/50だと前輪はインセット45mmが余裕みて
ちょうどかな。後輪はもっと外へ出せるが。

また後日、ワッシャ入れて確かめてみよう。

前後でインセット違うホイルだと融通が利かんし。
もっとネガティブ方向へキャンバー振れば、
38mmでも入るだろうが、普通に乗るには非実用的、
ネガキャンは見た目がカッコいいと言うが、
私は正反対に思うのでやらない。
ツラツラツラツラ言わんし。そこそこ適当で大丈夫。

今日のNCEC

１ヶ月以上ぶり

人によって、距離感認識が違うのだろうけど、
後ろの車よ、もっと車間距離取れやと思う事が
多々ある。
疎いと言うか危機管理意識が低いんだろと感じる。
ぶつからなければいいじゃん。じゃないと思う。

が、先日の夜の事だ。
我の後ろに軽ワゴンが来たが、奴が情弱勘違い君で
星空綺麗な良い夜なのに過度な黄フォグランプ点灯。
多分エブリイ。

こいつが車間距離取ると眩しくてならん。
ルームミラーやサイドミラーにランプが映らぬよう
離れて走るなよと、初めて思った。

フォグランプ点けなければ見えないなら、
もう夜は走るの止めてしまえ。
ヘッドランプだけで充分だろに。
適材適所、霧が出た時に使えや。

クラッチ系部品交換

クラッチレリーズとマスターシリンダ交換
オートエクゼのホースを取り付けた

帰り道、２速の入りが良くなった。
１速からのシフトアップ時の抜けないが
改善しスムーズに出来るようになった気がする

クラッチディスク、カバー等も変えた場合の費用を
ざっと確認してもらったが、中々と大きな出費だな。

それと、水温計振り切りだが、また直って正常動作中